+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

В каких судах решаются споры защиты прав потребителей

Экспертиза отопления 8 67 Борьба с коррупцией 8 95 Экспертизы 8 67 Россиян много, но потребительские проблемы у всех примерно одинаковые.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Защита прав потребителей: возврат товара, отказ от услуги, советы адвоката

В КАКИХ СЛУЧАЯХ НЕ ОБОЙТИСЬ БЕЗ ПОМОЩИ ЮРИСТА ПО ЗАЩИТЕ ПРАВ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ

Марьяна Торочешникова: Что вправе потребовать авиапассажир? Кто выплатит компенсацию за задержку рейса или потерю багажа? Можно ли выиграть в суде у авиакомпании? И как восстановить нарушенные права? На эти и другие вопросы, связанные с защитой прав потребителей услуг авиаперевозчиков, - а именно такова тема сегодняшней передачи - отвечают эксперты в студии Радио Свобода - председатель правления Конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин и эксперт Международной организации гражданской авиации, специалист в области международного воздушного права Виталий Бордунов.

И первый вопрос я адресую Дмитрию Янину. Скажите, а какова ситуация с защитой прав потребителей на рынке услуг по предоставлению авиаперевозок сегодня? И можно ли утверждать, что, пожалуй, наибольшие убытки, которые несут граждане, приходятся именно на задержку авиарейса? Дмитрий Янин: Действительно, авиаперевозка — это одна из услуг, на действия которой теоретически должен распространяться закон о защите прав потребителей.

К нашему сожалению, российское законодательство в части Воздушного кодекса довольно-таки либерально по отношению к авиакомпаниям и существенно затрудняет потребителям отстаивание своих прав, в отличие, например, от европейского законодательства. Дмитрий Янин: Да. И вот эта норма действует и сейчас при удачном стечении обстоятельств. Потому что если ваш спор по задержке авиарейса будет рассматриваться исключительно на базе Воздушного кодекса, то, конечно, здесь сумма возмещения будет несколько меньше — она будет 25 рублей за каждый час задержки рейса.

Это 0,25 от минимального размера оплаты труда, этот штраф. А вот Воздушный кодекс здесь, к сожалению, обязывает человека подавать по месту нахождения авиакомпании. А многие авиаперевозчики, которые сейчас выполняют свои рейсы, находятся за пределами Москвы. Они могут находиться в Санкт-Петербурге, в Красноярске, где угодно, либо за рубежом.

И здесь, конечно, вопросы, связанные с судебной защитой, они провисают. Марьяна Торочешникова: Мы к судебной защите вернемся чуть позже. Я просто хочу понять, действительно ли основная проблема, с которой сталкиваются авиапассажиры, она все-таки связана с несвоевременным отправлением рейсов? Или вы бы выделили еще какие-то проблемы?

Дмитрий Янин: Вы абсолютно правы. Все, что связано с авиаперевозками, первое место — это опоздание, и второе место — это потеря багажа. В принципе, третья проблема — это так называемое перебронирование, когда пассажир, вовремя приехав на рейс, ну, может быть, приехав к середине, например, регистрации, сталкивается с той ситуацией, что все места заняты, и он вынужден ехать домой.

И потом попытаться найти какие-то концы практически невозможно. И у меня вообще есть ощущение какого-то неравенства в отношениях авиаперевозчика и пассажира. Пассажир не имеет права прийти за минут до вылета самолета. А при этом сами перевозчики позволяют себе опаздывать на столько, на сколько захотят. И чаще всего это происходит с чартерными рейсами.

Или, наоборот, переносят на более ранние сроки вылеты. Вот с этими проблемами наверняка сталкивались очень многие туристы, кто ездил в Турцию, в Египет, ну, по распространенным туристическим направлениям. И что делать-то людям в этой ситуации? Можно ли как-то призвать к ответу авиакомпании. Если мы сейчас рассматриваем не ситуацию, когда уже произошла задержка рейса и человека все-таки зарегистрировали, и он должен ждать вылета, а когда он приходит, у него есть все, и приходит вовремя, что делать?

Виталий Бордунов: Я хотел бы радиослушателей посвятить в то, как у нас обстоит дело с регулированием прав пассажиров на сегодняшний момент. К сожалению, у нас Воздушный кодекс страдает серьезными изъянами. И если мы могли бы на него рассчитывать, то в настоящее время фактически пассажир остается наедине с перевозчиком, который диктует ему те правила и условия, которые ему наибольшим образом подходят.

К тому же Воздушный кодекс устроен так, что он признает применимыми к международной воздушной перевозке старые, советские правила международных воздушных перевозок года. А если вспомнить то время, когда признавалась монополия одной компании, то, естественно, все правила пронизаны духом приоритета интересов и прав перевозчика по сравнению с правами и интересами пассажиров.

И тогда это было нормой. А сейчас, конечно, это выглядит весьма одиозно, а особенно на фоне тех изменений, которые происходят вообще в сфере международного воздушного сообщения сейчас, когда крупнейшие авиакомпании стараются не оставлять пассажиров наедине с проблемами, которые возникают по вине перевозчика. Я примеру такой пример, что в марте года Евросоюз принял специальные обязательства, которые обязывают ко многому европейские авиакомпании.

И это, конечно, значительно продвинуло вперед взаимоотношения пассажира и авиакомпании. Они, конечно, еще далеки от идеальных, но наблюдая, как решаются вопросы в случае с заменой рейса, трансфера - есть такая проблема, связанная с пересадкой одного пассажира на рейс другой компании, - с возмещениями, которые возникают в связи с этим, то, конечно, нам еще очень и очень далеко до этих примеров.

И, к сожалению, наше законодательство и ситуация к этому никак не подвигают наших российских перевозчиков. Марьяна Торочешникова: Виталий Дмитриевич, я правильно понимаю, что как бы понятно, что с российским законодательством большие проблемы, и с регулированием прав авиапассажиров, и их взаимоотношений с перевозчиками.

Но, тем не менее, в соответствии с российской Конституцией Россия признает за собой действие на территории Российской Федерации международных договоров, конвенций, которые она ратифицировала.

Можно ли говорить о том, что, может быть, какие-то международные акты российских пассажиров защищают, в таком случае, от произвола авиаперевозчиков? Виталий Бордунов: Уже давно, с года прошлого века, государства приняли унифицированные правила, касающиеся ключевых вопросов международных воздушных перевозок, — это по билету, это по порядку компенсации авиаперевозчиком в случае потери багажа и возмещение вреда в случае причинения вреда жизни и здоровью пассажира.

Россия участвует в Варшавской конвенции. В году Варшавская конвенция была заменена Монреальской конвенцией. Она значительно лучше продвинута, чем Варшавская конвенция. И из-за этого наши перевозчики пассажиров, в общем-то, попадают в нелепые ситуации. Ну, в переводе на наш язык это называется очевидной дискриминацией, что российский гражданин, летящий на российском самолете, является гражданином второго сорта.

А почему так? Потому что Монреальская конвенция устранила те недостатки, которые есть в Варшавской конвенции. Во-первых, процедура возмещения за вред, она очень черствая, она заставляет пассажиров, а если это привело к гибели пассажиров, то родственников проходить мучительные судебные процедуры. Сама компенсация, с точки зрения мировой практики, которая тоже незначительная — это 20 тысяч долларов, и то суд еще не во всех случаях может ее присудить. Марьяна Торочешникова: То есть для того, чтобы получить эту компенсацию, нужно обязательно пройти через судебную процедуру?

Марьяна Торочешникова: То есть добровольно российские авиакомпании не будут выплачивать компенсацию? Виталий Бордунов: Нет-нет. Это дело суда. Потому что у нас еще опять-таки действуют советские правила, по которым ведется расчет возмещения вреда кормильцу.

Ну и расклад такой. Жена погибшего шахтера с двумя детьми — 20 тысяч, погибший шахтер Монреальская конвенция с этим делом покончила. Она установила, во-первых, два вида ответственности — это порядка тысяч долларов, причем сразу их надо выплачивать — так предусмотрено, и в Конвенции подчеркнуто, что незамедлительно.

Затем Конвенция решила очень болезненный вопрос, касающийся компенсации в случае задержки рейса. В Варшавской конвенции об этом сказано, а кто, как, на каких условиях — дальше об этом ничего не говорится. Во-вторых, повышена компенсация за багаж. Вместо 20 долларов, которые сейчас по Варшавской конвенции получают все те, кто летает Виталий Бордунов: Да Марьяна Торочешникова: Подождите! Я здесь хочу уточнить. Правильно ли я понимаю, что если я, являясь российским гражданином, лечу куда-либо с российской авиакомпанией, то на меня распространяется действие Варшавской конвенции?

Марьяна Торочешникова: А если я, являясь российским гражданином, лечу куда-либо с какой-то западной компанией страны, которая ратифицировала Монреальскую конвенцию, тогда со мной будут решать все проблемы на основании Монреальской конвенции? Или нет?

Дмитрий Янин: Но при этом речь идет о международных перевозках. Потому что мы сейчас говорим о том, что по Варшавской конвенции 20 тысяч долларов — это мало, но нужно смотреть, какое происходит возмещение, если, не дай Бог, аналогичная ситуация произошла по внутреннему рейсу. Дмитрий Янин: Там сумма возмещения может составить тысяч рублей. И это принимается правительством. То есть если летать на внутренних рейсах без страхования жизни в России, без полиса — это просто верить И абсолютно правильно было сказано, что нынешнее законодательство толкает людей, которые часто летают, пользоваться услугами авиакомпаний тех стран, которые уже ратифицировали новую Конвенцию, и также пользоваться услугами европейских авиакомпаний, где Евросоюз принял отдельное, специальное законодательство, защищающее права пассажиров и устанавливающее четкую шкалу по размерам компенсаций в случае задержки рейса, устанавливающее правила решения вопросов, связанных с излишним бронированием.

И можно привести такой пример. В Европейском союзе достаточно часовой задержки рейса — и вы можете уже рассчитывать на возмещение стоимости билета.

Марьяна Торочешникова: Таким образом, получается, что вообще россиянам, которые занимаются бизнесом или очень часто, действительно, летают за границу, им выгоднее не обращаться к российским перевозчикам.

Потому что в том случае, если они будут совершать перелеты при помощи западных компаний из стран, ратифицировавших Конвенцию, или европейских компаний, которые руководствуются европейскими правилами, это их страхует от определенных рисков. Дмитрий Янин: Единственное, что, конечно, люди должны иметь либо знакомых юристов и желательно иметь какие-то языковые навыки минимальные. Потому что претензии, например, по утрате багажа, по опозданию рейса мы советует предъявлять непосредственно за пределами России, потому что представительства иностранных авиакомпаний в России — это просто черная дыра.

Общаться с ними довольно-таки трудно. И при этом компания просто не отвечает на претензии. И остается только лишь судебный способ разрешения конфликта, который в этом случае, конечно, не самый легкий, по сравнению с тем, что может быть, если ответчиком выступает российская авиакомпания. Марьяна Торочешникова: Вот мы сейчас описали общую ситуацию. И мне бы теперь хотелось просто конкретно по примерам пройтись. И попросить вас рассказать о том, что же нужно делать людям в каких-то конкретных ситуациях.

Начнем с истории с избыточным бронированием, когда ты приехал, у тебя билет на руках, и ты абсолютно уверен в том, что билет с указанием времени вылета и номера рейса, он уже дает тебе право воспользоваться данной услугой, перевозкой. Что делать человеку в этой ситуации?

Виталий Бордунов: Во-первых, пассажир должен услышать, что ему предлагает авиаперевозчик. На собственном примере могу сказать

Защита прав потребителей в суде

Обсудив материалы проведенного изучения судебной практики по делам, возникшим в связи с осуществлением и защитой прав потребителей, Пленум Верховного Суда Российской Федерации отмечает, что при рассмотрении данной категории дел у судов возникли вопросы, связанные с применением Закона Российской Федерации "О защите прав потребителей" , требующие разрешения. Учитывая это, а также в целях обеспечения наиболее эффективной и быстрой защиты прав потребителей при рассмотрении этих дел Пленум Верховного Суда Российской Федерации постановляет дать следующие разъяснения:. При рассмотрении дел, возникших в связи с осуществлением и защитой прав потребителей, необходимо иметь в виду, что законодательство о защите прав потребителей регулирует отношения между гражданином, имеющим намерение заказать или приобрести либо заказывающим, приобретающим или использующим товары работы, услуги исключительно для личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, с одной стороны, и организацией либо индивидуальным предпринимателем, производящими товары для реализации потребителям, реализующими товары потребителям по договору купли - продажи, выполняющими работы и оказывающими услуги потребителям по возмездному договору, - с другой стороны. Учитывая это, суды не вправе руководствоваться законодательством о защите прав потребителей при разрешении споров, вытекающих из отношений между гражданами, вступающими в договорные отношения между собой с целью удовлетворения личных, семейных, домашних и иных нужд, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, а также из отношений, возникающих в связи с приобретением гражданином - предпринимателем товаров, выполнением для него работ или предоставлением услуг не для личных, семейных, домашних и иных нужд, а для осуществления предпринимательской деятельности либо в связи с приобретением товаров, выполнением работ и оказанием услуг в целях удовлетворения потребностей предприятий, учреждений, организаций. Отношения, регулируемые законодательством о защите прав потребителей, могут возникать из договоров розничной купли - продажи; аренды, включая прокат; найма жилого помещения, в том числе социального найма, в части выполнения работ, оказания услуг по обеспечению надлежащей эксплуатации жилого дома, в котором находится данное жилое помещение, по предоставлению или обеспечению предоставления нанимателю необходимых коммунальных услуг, проведению текущего ремонта общего имущества многоквартирного дома и устройств для оказания коммунальных услуг п.

Дела по искам, связанным с нарушением прав потребителей, в силу пункта 1 статьи 11 судами гражданских дел по спорам о защите прав потребителей " претензионный порядок урегулирования споров предусмотрен в случае.

Робот изучил судебные решения по искам в сфере защиты прав потребителей

Купить систему Заказать демоверсию. Процессуальные особенности рассмотрения дел. Дела по искам, связанным с нарушением прав потребителей, в силу пункта 1 статьи 11 ГК РФ, статьи 17 Закона о защите прав потребителей, статьи 5 и пункта 1 части 1 статьи 22 Гражданского процессуального кодекса Российской Федерации далее - ГПК РФ подведомственны судам общей юрисдикции. Субъектами обращения в суд по делам по спорам о защите прав потребителей являются: граждане Российской Федерации, иностранные граждане и лица без гражданства; прокурор; федеральный орган исполнительной власти, уполномоченный осуществлять федеральный государственный надзор в области защиты прав потребителей, и его территориальные органы, а также иные органы в случаях, установленных законом далее - уполномоченные органы ; органы местного самоуправления; общественные объединения потребителей их ассоциации, союзы , имеющие статус юридического лица. Гражданин, зарегистрированный в качестве индивидуального предпринимателя, вправе обратиться в суд общей юрисдикции за защитой по сделкам, заключенным им с продавцом исполнителем при продаже товаров выполнении работ, оказании услуг исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с осуществлением им предпринимательской деятельности. В случае прекращения действия государственной регистрации гражданина в качестве индивидуального предпринимателя, в частности в связи с истечением срока действия свидетельства о государственной регистрации либо аннулированием государственной регистрации, потребитель вправе обратиться в суд к указанному лицу с требованиями, связанными с осуществлявшейся им ранее деятельностью по продаже товара выполнению работы, оказанию услуги. Дела по заявлениям о ликвидации изготовителя исполнителя, продавца, уполномоченной организации, импортера либо о прекращении деятельности индивидуального предпринимателя уполномоченного индивидуального предпринимателя за неоднократное два и более раза в течение одного календарного года или грубое повлекшее смерть или массовые заболевания, отравления людей нарушение прав потребителей подпункт 7 пункта 4 статьи 40 Закона о защите прав потребителей , поданным должностными лицами уполномоченного органа, подведомственны суду общей юрисдикции.

Защита прав потребителей услуг авиаперевозчиков

Марьяна Торочешникова: Что вправе потребовать авиапассажир? Кто выплатит компенсацию за задержку рейса или потерю багажа? Можно ли выиграть в суде у авиакомпании? И как восстановить нарушенные права? На эти и другие вопросы, связанные с защитой прав потребителей услуг авиаперевозчиков, - а именно такова тема сегодняшней передачи - отвечают эксперты в студии Радио Свобода - председатель правления Конфедерации обществ потребителей Дмитрий Янин и эксперт Международной организации гражданской авиации, специалист в области международного воздушного права Виталий Бордунов.

Идея масштабного проекта обусловлена развитием технологий машинного обучения и практической значимостью систем, способных предсказать исход спора в суде. Выборку, куда вошли тыс.

Статья 13. Разрешение споров

Комментарий к статье 13 1. В комментируемой статье определяются общие правила о подсудности и разрешении споров между кредитором и заемщиком. Существенное увеличение количества исков, вытекающих из договоров потребительского кредита займа , и отсутствие единообразного толкования судами вопросов подсудности споров по таким делам привели к тому, что законодатель включил в текст Закона нормы процессуального права. В комментируемой статье закрепляются допустимость заключения сторонами соглашений об изменении подсудности государственным судам споров по искам, поданным кредитором, сроки заключения и форма соглашения об изменении подсудности, а также правомерность рассмотрения споров, возникающих из договоров потребительского кредита займа , третейскими судами. Особо острое социальное значение длительное время имела проблема допустимости изменения территориальной подсудности по соглашению сторон в договоре потребительского кредита займа.

Несправедливые условия договоров

Электронная библиотека потребителя Судебная защита прав потребителей Подсудность: в какой суд подавать иски по защите прав потребителей. Дела по искам в защиту прав потребителей подведомственны судам общей юрисдикции. Если иск к организации вытекает из деятельности ее филиала или представительства, он может быть предъявлен в суд по месту нахождения ее филиала или представительства. Очень часто в договоры с потребителями продавцы или исполнители включают условие о том, что все возникающие по договору споры будут рассматриваться по месту нахождения продавца или исполнителя. Такое условие незаконно! Пленум Верховного Суда РФ от 28 июня г. Для ответа на этот вопрос нужно определиться с характером требований, заявляемых в суд, и подсчитать цену иска. Цена иска - это совокупная сумма денежных средств, самостоятельно определяемая истцом в исковом заявлении, исходя из заявленных им имущественных требований, и подлежащая взысканию с ответчика в пользу потребителя при положительном решении суда.

Закон Российской Федерации "О защите прав потребителей" и иные федеральные по всем искам, связанным с нарушением их прав, без каких- либо ограничений; .. Вопрос о том, является ли товар дорогостоящим, решается судом с учетом При разрешении спора, возникшего в связи с утратой или.

Оценивая условия договора, необходимо принимать во внимание характер товара или услуги, обстоятельства, при которых заключен договор, а так же все с этим связанные условия договора. Перед подписанием договора тщательно ознакомьтесь с условиями договора! Самые характерные несправедливые условия договоров с потребителями:. Рассмотрение споров в третейских судах платное, и решение такого суда обжалованию не подлежит!

.

.

.

.

Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. orewva

    1. Заключение и регистрация договора.